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Antojo de McDonald’s en Colonia

En Setiembre del año pasado (2020) me fui de Montevideo a probar que onda vivir en Colonia del Sacramento y la verdad que por ahora esta gozado. Sin embargo, algo bastante molesto es que mas de una vez, al buscar algún local de algo en, por ejemplo, Google Maps, muchas veces te sugiere lugares en Buenos Aires. Incluso si lo llevas al caso ridículo de buscar un McDonald’s (que ya de paso te comento, Colonia no tiene).

(Ok Google…)

Resulta entonces inevitable preguntarse, por mas que de una boludez se trate, cuanto mas conveniente seria ir hasta Buenos Aires (en un mundo sin SARS-CoV-2, claro esta) comparado a Montevideo? Vamos a hacer una comparativa teniendo en cuenta:

  • Costo de transporte
  • Tiempo de transporte
  • Conveniencia

Caso 1: Nos vamos a laaaaaargentina!

De momento existen tres maneras de llegar a la Argentina: por aire, por mar o por tierra. Cuenta la leyenda que hubo un intento de unir ambos territorios con un tren de pasajeros, pero fue mas circo político que otra cosa.

(Choo Choo Mother#^@%*&)
  • Por avión, descartado porque a no ser que consigas un vuelo desde Laguna de los Patos (SUCA) hacia Aeroparque Jorge Newbury (SABE), tenes que ir al menos hasta Carrasco/Gral. Cesáreo L. Berisso (SUMU) y se pierde el propósito.
  • Por auto, también descartado porque son al menos 480 km (6 horas mínimo) desde Colonia del Sacramento, e incluso si encontrases algún McDonald’s antes de Buenos Aires, llegar hasta el primer puente internacional con Argentina, te lleva unos 230 km (3 horas 10 minutos).
  • Por barco, la única opción que nos queda, que no parece ser mala considerando que en linea recta hay un poco menos de 50 km entre Colonia y Buenos Aires. (Si nunca viniste a Colonia, es cierto que es posible ver la silueta de los rascacielos de Buenos Aires los días que la visibilidad es buena y el Rio de la Plata no se encuentra crecido).

Cruzar el charco

Esta es la parte mas complicada de calcular en este momento, por varias razones.

En primer lugar, te recuerdo que aun estamos en una etapa bastante jodida de la pandemia por el SARS-CoV-2 y si hay algo en lo que se hizo sentir, es en el costo (y las frecuencias) del transporte internacional, ya que a un año de la pandemia mucha gente sigue sin viajar, principalmente por restricciones en las fronteras o por deterioro de su poder adquisitivo.

En segundo lugar, actualmente el Peso Argentino esta por el piso (UYP 0,36 al 26/Febrero/2021 según BCU). Ni idea si los precios de los ferries están ridículamente caros o ridículamente baratos, dado que nunca cruce el charco por barco.

(Es admirable el talento de los políticos Argentinos de seguir encontrando de donde robar. Tampoco voy a escupir para arriba, no nos quedamos atrás.)

Una opción es ir a revisar los precios de 2019 usando algo como Wayback Machine o buscando artículos en la internet, en esta primera no hay mucha información útil (sitios dinámicos como, por ejemplo, un buscador de reservas de pasajes, son cosas medio complicadas de archivar) y la segunda opción, lo mas fiable que me dio es un PDF con tarifas del 2006.

Por lo tanto, voy a tener que manejarme con lo mejor que encuentre, y eso es un pasaje por Colonia Express para el día… 5 de abril (estoy escribiendo esto en Febrero). Al menos me da un precio y es de $1439 cada tramo. Vamos a asumir $2878 para ir y volver de Colonia a Buenos Aires. Esto es un viaje según dicen de 1 hora 15 minutos, aunque advierten que tenes hasta 20 minutos antes de la partida para realizar el check-in y pasar por migraciones. Vamos a suponer 30 minutos solo para dejarnos un mínimo margen. Esto nos da que, asumiendo que el barco sale y llega en hora, un viaje de al menos 1 hora 45 minutos.

Del barco a la BigMac

(Del barco a la Big Mac, cual inmigrante europeo de siglos pasados.)

Una vez llegado a Puerto Madero, ni idea cuanto tiempo te va llevar salir del puerto pero lo que si se es que Google Maps marca 14 minutos a pie entre la terminal de feries y el McDonald’s mas cercano. De ser así, basicamente estaríamos llegando en poco mas de 2 horas, por un costo de $1439, o 4 horas de viaje ida y vuelta por un total de $2878.

Caso 2: Montevideo agoniza?

Dejemos ahora de lado la opción de cruzar la frontera para visitar una cadena de junk-food multinacional y pensemos que implica ir hasta Montevideo para hacer lo mismo.

Usando también Google Maps, la sucursal geográficamente mas cercana que tengo es la de Paso Molino, lo cual me llevaría al menos 2 horas 15 minutos en auto, recorriendo unos 180 km.

(Powered by cheddar)

Para llegar, tengo que pasar por dos peajes: Cufre y Santa Lucia, que al tener el tag de Telepeaje, me duele $108,33 cada uno. Por otro lado, la nafta (Super 95 30S) esta a $58,35 el litro. Considerando que el auto me suele dar unos 12,5 km/litro aproximadamente en ruta (si a vos te duele imaginate a la billetera), estaríamos consumiendo (en un mundo bastante ideal) al menos 14,4 litros de combustible, para un costo de $840.

(Nom nom nom… Trago nafta como loco…)

Vamos a asumir que no tengo costo de parking (a pesar de esta medio jodido dejar el auto mas de 2 segundos en Paso Molino), basicamente estaria llegando en 2 horas 15 minutos por un costo de $1056,66, o 4 horas y media por un total de $2113.

Resumen hasta ahora

Con estas cuentas, que por cierto son muy cuestionables, por lo menos nos hacemos una idea por mas aproximada que sea de que:

  • Ir a un McDonald’s en Buenos Aires nos lleva al menos 4 horas y puede costar $2878.
  • Ir a un McDonald’s en Montevideo nos lleva al menos 4 horas y media y puede costar $2113.

Ahora bien, hay otras consideraciones a tener en cuenta. Por un lado, ir a Buenos Aires tiene como ventaja que:

(Es esta la “Ciudad de la furia” de la que tanto Cerati nos hablo?)
  • Estas visitando laaaaaargentina.
  • No tenes que manejar, es un paseo.
  • Entras con la cédula because Mercosur (para algo tiene que servir).
  • Es una oportunidad para traer cosas por dos mangos, digo, ya que vas… (acordate que en la aduana de Uruguay, podes pasar hasta USD 300 libre de impuestos cuando venís por barco y/o avión de Argentina, Bolivia, Brasil, Chile y Paraguay. No los USD 500 que tenes si venís de cualquier otro lado del mundo).
  • Gastas un poco mas en transporte, pero nunca tuve en cuenta el costo de comer allá. Eso es porque, si bien estuve hablando de la Big Mac todo este tiempo, en realidad no me gusta la Big Mac. Perdón. Tenes dos opciones, averiguas precios en ambos países, o te fijas en el Big Mac Index.
  • No te cruzas con hinchas de Peñarol.
  • No le haces kilómetros al auto. Big brain right there.

Por otro lado, ir hasta Montevideo también tiene sus ventajas:

  • No estas visitando laaaaargentina.
  • No en serio, vas a pasar por migraciones solo por un McDonald’s?
  • Vas a tener que ir a Montevideo igual.
  • Me gusta manejar, es un paseo.
  • Es una oportunidad para traer cosas por tres mangos, digo, ya que vas al Paso Molino…
  • No te cruzas con hinchas de Boca.
  • No hay que sacar pasaje, es agarrar el auto y como mucho echar nafta.

Una tercer opción, el Caso 3

Por si todavía no te diste cuenta, este no es un post ni sobre ir a un McDonald’s ni de comerse una Big Mac (ya dije que no me gusta, mas vale un Doble Cuarto de Libra con Queso, que bien podrían llamarle Media Libra con Queso) sino sobre cuanto cuesta ir a Buenos Aires desde Colonia vs. ir a Montevideo desde Colonia y la verdad que el resultado al que llegue fue bastante… anti-climático.

Por eso, te dejo la tercer opción, que es mucho mas eco-friendly: ir a un carro, que de esos hay varios acá en Colonia. Si no sabes a cual ir, te recomiendo “La Cantina”, que todavía no le juno bien los horarios (creo que abre cuando quiere, pero no estoy seguro).

(Créeme que esta ahí. Ese Google Street View debe ser de la época de los portugueses.)

Llego en menos de 10 minutos en auto (o mas o menos 1 hora a pie si voy por la rambla), siempre hay lugar para estacionar y seguro que es mas sano. Esta ahí, en la esquina de Fosalba y la Rambla. No te vas arrepentir.

Conclusiones

Voy dejando por acá sin mas que desearte feliz ano nuevo. Capaz que por ahí pretendías un post mas serio, eso es culpa tuya. Podría hablar de temas que nos preocupan a todos, como la falsa “solidaridad” ante la pandemia pero como largamos todo al carajo ni bien se vino el calorcito, la retrogradez de alguna gente con delirios sobre microcontroladores embebidos en vacunas (que me digan de donde sacan esas ideas porque me vendría bien, me estoy quedando sin) o sobre el verdadero debate que la ciudadanía y los actores políticos deberían de estar teniendo sobre la LUC pero que a nadie realmente le importa que es si el mecanismo debería de ser acotado en su extensión o alcance los chorizos caseros.

Descargo de responsabilidad: este post refleja una opinión independiente y el autor asegura no haber recibido compensación alguna por parte del carro de comidas “La Cantina”.

Mi nuevo peligro de incendio, parte II

En el episodio anterior de “Mi nuevo peligro de incendio”, fuimos de compras, pusimos las compras dentro de una caja de madera, agregamos unos discos duros, conectamos y encendimos todo y no anduvo.

Al parecer otras personas en internet tuvieron exactamente el mismo síntoma con exactamente la misma placa: al conectar mas de un disco por canal, todo se cae a pedazos:

RMA para vos y RMA para vos también

En ambos casos la solución fue la misma: quejarse con el vendedor, que reconoció la falla y les mando una placa de remplazo. El tema es que… remplazar la placa es prácticamente inviable en mi caso porque:

  • Tendría que mandar la placa a otro país
  • La placa fue comprada hace meses, solo que recién ahora pude probarla con mas de un disco por puerto.
  • Incluso si lograse que el vendedor me mande una de remplazo, probablemente Aduanas quiera cobrarme el remplazo y la verdad no tengo ganas de averiguar ni de discutir.

Por lo tanto mis opciones son:

  • Hacerla andar.
  • Comprar otra.

Dado que tratar de hacerla andar es gratis, opté primero por esa vía.

Flash-me up

Lo primero que se me ocurrió fue tratar de flashear la misma versión de firmware que tiene la controladora que esta funcionando sin problemas (LSI SAS9211-8i, lo mismo pero con puertos internos en lugar de externos). Esto es porque al bootear el PC que oficia de homeserver, solo veo esa controladora en la BIOS de LSI, cuando debería de ver ambas.

Dado a que soy propenso a mandarme cagadas, me niego a realizar cualquier operación de flasheo en la misma maquina que tiene la controladora que funciona, lo ultimo que preciso son 2 placas rotas. Así que revolví entre las sobras de hardware y rearme el viejo server:

i5-3570k al rescate!

Luego de armar la maquina con sobras, instalar Windows (por lo general siempre hacen el utilitario de flasheo para Windows, no tanto para otros sistemas) y bajarme el instalador junto a los firmwares de la pagina de Broadcom (si, LSI fue vendida demasiadas veces) me puse a flashear la controladora… sin mucha suerte.

Algo es algo?

Lo único que conseguí fue cargar la ROM, y ahora si muestra el utilitario de configuración en el arranque de la maquina, pero por algún motivo este se cuelga al conectarle una cantidad cualquiera de discos. Hmmm….

Resulta que tras probar y probar se me ocurrió intentar borrar toda la flash, pero por algún motivo que desconozco me decía que esa operación “no estaba soportada en esta plataforma”.

Ok, no te gusta Windows? Probemos Linux.

Trate de correr los utilitarios de LSI en un Live CD de Ubuntu, pero tampoco pude borrar la flash, esta vez con un error distinto (el cual no recuerdo y del cual no tome nota porque estaba ansioso).

La tercera es la vencida la tercera y punto

Doblemente derrotado, empece a buscar en internet a ver si alguien tenia alguna magia para poder borrar la flash entera y poder flashear esto como corresponde. Y, el que busca encuentra dicen… (a veces).

Encontré este post en el blog Techmattr: “Updated: SAS HBA crossflashing or flashing to IT mode, Dell Perc H200 and H310

Resulta que ese post tiene todo lo que precisaba saber. De hecho, tiene mas de lo que precisaba para solucionar el problema, ya que el habla de flashear ciertas controladoras Dell Perc para que se comporten como LSI.

Siguiendo las instrucciones de ese post, al principio tampoco pude borrar la flash hasta que encontré una sección sobre maquinas UEFI. Resulta que se puede utilizar el sas2flash desde un shell EFI (es necesario tener el ejecutable sas2flash.efi), desde el cual finalmente pude vaciar la flash entera y flashear el firmware correctamente.

This was a triumph

Como bonus, no me moleste en cargar la BIOS en esta controladora así me ahorro los 10-15 segundos extra que le agrega al proceso de boot, dado que nunca pienso bootear desde discos que se encuentren en la caja externa.

Importante: Si alguien por casualidad se encuentra con este problema y decide borrar la flash entera, que tome nota de la SAS Address ya que tras borrar la flash hay que restablecerla manualmente usando sas2flash.

Otra vez

Terminada toda esta porquería, pruebo por ultima vez para ver si tengo que sentarme a esperar un mes a que llegue un remplazo de USA o si puedo empezar a romper usar mis discos. Dejo que Windows (si Windows, es provisorio) arranque, conecto todo, prendo la fuente de la caja… y…

Yo los conozco son ocho los monos

Como debería de haber sido desde un principio, aparecieron los ocho discos de 2TB. Como no se bien que hacer ahora para probar que funcionen, puse a Windows a hacer maldades, también conocido como un “spanned volume” que es una maldad en si.

Hipótesis

No estoy 100% seguro, pero mi sospecha esta en que había algún problema en la NVDATA/NVFLASH (o como sea que se llame). No tengo mucha evidencia al respecto, ni estoy familiarizado lo suficiente con estos dispositivos, pero dado a que el error aparecía al agregar múltiples discos, y que me fallaba al intentar acceder a la configuración una vez cargada la BIOS en la controladora, me hace sospechar que NVDATA contenía información incompatible con las versiones de firmware que tenia la placa de fabrica y en sus posteriores flasheos. Sumado a esto, leyendo en internet, la mayoría de estas placas son usadas o refurbished, muchas de ellas estuvieron anteriormente en maquinas e incluso eran rebrandings de otros OEM como por ejemplo HP e IBM. Posiblemente el vendedor flashea todas estas controladoras para que se comporten como una LSI y prueba con un disco por canal, asumiendo que si eso funciona, entonces la placa entera funciona. Pero bueno, es tan solo una hipótesis y no muy relevante ahora que se como vaciar correctamente la flash en caso de volver a tener este problema con una nueva controladora en un futuro.

LSI SAS9207-8e

Conclusión?

En los próximos días sabre si la controladora funciona como corresponde, ademas de si los discos están aceptable-mente sanos. Caso contrario, supongo que habrá una parte III, pero espero que no porque ya hice demasiado post para lo que va del año.

Capaz que para compensar, no posteo nada hasta el 2030.